M SORA d.d. je podjetje z dolgoletno tradicijo. Njeni začetki segajo v leto 1948, ko je bila oblikovana kot zadruga. Mizarsko podjetje se ji je pridružilo leta 1985 in s tem zasadilo osnovo današnjega uspešnega podjetja poznanega predvsem po izdelavi lesenih in les-alu oken in vrat. Podjetje (brez hčerinskih podjetij) ima 180 zaposlenih in je razdeljeno v tri glavne enote: Mizarstvo, Norica (dobavitelj in zastopnik številnih materialov potrebnih za izdelavo oken) ter Trgovine (trgovine z živili, trgovine z gradbenim materialom). 

 

msora_logo_white
  • White Facebook Icon
  • White Pinterest Icon
  • White Twitter Icon

© 2017  M SORA   www.m-sora.si

Zastavi vprašanje
Facebook

M Sora d.d. - MIZARSTVO

Industrijska ulica 13

4226 Žiri

T: 04 50 50 200

E: okna@m-sora.si

 

Kontakt

Oddajte odslužen les v krog ponovne uporabe

September 26, 2019

Windows in saunas

April 23, 2019

Okna v savnah

April 23, 2019

Uporaba novih tehnologij v razvoju oken – 3D tiskalniki

November 26, 2018

1/8
Please reload

Resnica o izvoru lesa v oknih

November 27, 2017

Smrekovina je najpogosteje uporabljena lesna vrsta pri izdelavi M SORA oken (80-85 %), sledi ji sibirski macesen (15 %), hrast, meranti in Red grandis (skupaj do 5 %).

 

 

Smreka (Picea abies) in hrast (Quercus spp.) sta slovenskega izvora in izhajata pretežno iz okoliških gozdov, medtem ko sibirski macesen (Larix sibirica) prihaja iz ruskega mesta Nizny Tagil v Sibiriji, meranti (Shorea spp.) iz Malezije in Red grandis (Eucalyptus grandis) iz Urugvaja. O prednostih in slabostih uporabljenih lesnih vrst smo že pisali v ločenem prispevku, tokrat pa bomo izpostavili problematiko transporta in posledično ogljičnega odtisa, ki ga povzroča transport določene lesne vrste. V spodnji tabeli so navedeni podatki o dolžini in vrsti transporta ter gostoti posamezne lesne vrste. Dolžina transporta je bila ocenjena s pomočjo dostopnih podatkov o ladijskem tovornem prometu ter dolžini transporta po cestni infrastrukturi. Omenjeni podatki so bili poleg podatkov o emisijah, ki jih povzroča posamezna vrsta prevoza osnova za izračun emisij CO2, ki se sprostijo pri prevozu 1m3 določene lesne vrste do proizvodnje oken v Žireh.

 

Podatki o gostoti in izvoru lesa, dolžini in vrsti transporta ter emisijah CO2, ki ga povzroča transport najpogosteje uporabljenih lesnih vrst v oknih

 

Rezultati nedvoumno izkazujejo očitne razlike med povzročenimi emisijami CO2 in jasno nakazujejo na pomembnost izvora lesa ter smisel in smotrnost uporabe domačih lesnih vrst. Pri tem je potrebno omeniti tudi problematiko izsekavanja tropskih gozdov ter vprašljivo kakovost plantažnega lesa, kar pa  v tem prispevku ni bilo posebej obravnavano.

 

Emisije CO2, ki ji povzroči prevoz 1 m3 izbrane lesne vrste od izvorne lokacije do proizvodnje oken v Žireh

Please reload

Mogoče vas zanima tudi...